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鑽孔台車、裝藥台車、裝載機配合自卸汽車

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【摘要】:
開挖作業線:鑽孔台車、裝藥台車、裝載機配合自卸汽車(無軌運輸)、裝渣機配合礦車及電瓶車或內燃機車(有軌運輸)。錨噴作業線:混凝土噴射機、混凝土噴射機械手、錨噴作業平台、進料運輸設備及錨杆灌漿設備。

  雙側壁導坑法一般將斷麵分成四塊:左、右側壁導坑、上部核心土和下台階。其原理是利用兩個中隔壁把整個隧道大斷麵分成左中右3個小斷麵施工,左、右導洞先行,中間斷麵緊跟其後;初期支護仰拱成環後,拆除兩側導洞臨時支撐,形成全斷麵。兩側導洞皆為倒鵝蛋形,有利於控製拱頂下沉。

  當隧道跨度很大,地表沉陷要求嚴格,圍岩條件特別差,單側壁導坑法難以控製圍岩變形時,可采用雙側壁導坑法。現場實測表明,雙側壁導坑法所引起的地表沉陷僅為短台階法的1/2。雙側壁導坑法雖然開挖斷麵分塊多,擾動大,初次支護全斷麵閉合的時間長,但每個分塊都是在開挖後立即各自閉合的,所以在施工中間變形幾乎不發展。雙側壁導坑法施工安全,但速度較慢,成本較高。該方法主要適用於粘性土層、砂層、砂卵層等地層。

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